Nuo 2025 metų Ispanijoje įsigalioja naujos eismo taisyklės dviratininkams

Ispanijos eismo generalinis direktoratas (DGT) paskelbė apie kelis nacionalinių eismo taisyklių pakeitimus nuo 2025 m. Vienas reikšmingiausių pakeitimų yra tai, kad dviratininkai priešinga kryptimi nei eismui galės važiuoti vienpuse gatve, nors ir gana nedaug sąlygų, ir tik vienos juostos keliuose, kuriuose ribojamas 30 km/val.

Dar vienas reikšmingas pokytis – dviratininkai galės lenkti motorines transporto priemones į dešinę arba į kairę spūstyse miestuose esančiuose kelių ruožuose. Priešingai, miestuose jie turi laikytis tam tikrų eismo juostų, tačiau to nepadarius jie galės važiuoti kelio centre. Važiuodami naktį dviračiu ar prasto apšvietimo sąlygomis, dviratininkai turi naudoti patvirtintus šviesą atspindinčius elementus, kurie būtų matomi bent 150 metrų atstumu – tai bus privaloma.

Kalbant apie kitų transporto priemonių naudotojų pareigas, vairuotojai važiuojamojoje dalyje privalo laikytis ne mažesnio kaip penkių metrų saugaus atstumo nuo dviratininko. Be to, visi, lenkdami dviratininką kelyje, privalo tai daryti ne didesniu kaip 20 km/h greičiu, mažesniu nei leistinas greitis, taikomas kelio ruože, kuriuo jie važiuoja, o lenkianti transporto priemonė turi palikti ne mažesnį kaip 1,5 metro atstumą tarp šonų.

Šios dviratininkams skirtos naujos taisyklės papildo jau galiojančias taisykles, kurios apima draudimą naudotis mobiliaisiais telefonais ar ausinėmis, prijungtomis prie imtuvų ar garso grotuvų, ir, žinoma, nevartoti alkoholio.

Šalmus miestuose ir miesteliuose privaloma dėvėti jaunesniems nei 16 metų amžiaus asmenims, o pagrindiniuose keliuose – visiems dviratininkams, išskyrus kai kurias išimtis. Norėdami pereiti pėsčiųjų perėją, dviratininkai turi nulipti nuo jo, nebent tai būtų dviratininkams skirta perėja. Taip pat jiems draudžiama važiuoti šaligatviais ir pėsčiųjų zonomis, nebent tai pažymėta kaip dviračių juosta, skirta bendram naudojimui su pėstaisiais.

Taip pat dviratininkai privalo laikytis visų kelių eismo ženklų ir signalinių manevrų (posūkių, krypties ir eismo juostos keitimo ir pan.), taip pat staigiai stabdyti trumpais, greitais judesiais pakaitomis judinant ranką aukštyn ir žemyn.

Be to, dviratininkai turi pirmenybę prieš motorines transporto priemones dviračių juostoje, dviračių taku arba tinkamai pažymėtame kietajame kelkraštyje. Visose kitose situacijose jie turi gerbti kitų eismo dalyvių prioritetus, nustatytus įprastose taisyklėse ir ženklais.