Po neseniai įvykusios nelaimės Ispanija mažins traukinių reisų skaičių ir griežtins saugos procedūras

Ispanija sumažins greitųjų traukinių, kursuojančių linijoje Madridas–Sevilija, skaičių ir reikalaus, kad antrasis kontrolierius patvirtintų nurodymus, išduodamus, kai automatinės saugos sistemos nebus pasiekiamos po Urdos geležinkelių katastrofos, nusinešusios 69 žmonių gyvybes.

Transporto ministras Oscaras Puente antradienį, po ministrų kabineto posėdžio, paskelbė apie šias priemones, posėdžio metu taip pat buvo patvirtinta pagalba nukentėjusiesiems ir jų šeimoms.

Spalio 28 d. Kastilijos-La Mančos regione, Toledo provincijoje, susidūrus „Renfe AVE“ ir „Iryo“ traukiniams, šimtai žmonių patyrė sužalojimų, o 38 asmenys vis dar gydomi ligoninėje. Avarinės saugos planas apima valdymo pulto procedūrų pakeitimus, naujas stebėsenos technologijas, neeilinį saugos auditą bei darbuotojų mokymo ir darbo sąlygų gerinimą.

Susisiekimas Madrido–Sevilijos koridoriumi bus ribojamas, kol bus atliktas saugos vertinimas ir įdiegta naujesnė signalizacijos sistema „ERTMS Level 2“ (tikimasi, kad ji pradės veikti 2027 m. pradžioje). Tikslas – padidinti atstumą tarp traukinių, kartu, kur tik įmanoma, išlaikant keleivių vežimo pajėgumą sujungiant du sąstatus į vieną.

Kaip praneša „El Pais“, ERTMS sistemos įdiegimas buvo baigtas birželį, o vėliau, savaitgaliais naktinių techninės priežiūros darbų metu, buvo atliekami bandymai. Ši sistema šiame maršrute pakeis senesnę LZB sistemą. Avarijos rytą įvykęs LZB sistemos gedimas bei po jo traukinių mašinistams duoti nurodymai yra esminiai aspektai tiriant šį susidūrimą.

Valdymo centrai gaus programinę įrangą su automatiniais įspėjimais, elektroniniais operacinių pranešimų įrašais, patvirtinimo kontroliniais sąrašais ir aiškesniais ekranais, rodančiais traukinių pozicijas ir bėgių kelio sąlygas. Ministerija taip pat planuoja įdiegti dirbtinio intelekto (DI) sistemą kartu su skaitmeniniu greitųjų traukinių tinklo modeliu. Tai padėtų nustatyti anomalijas, numatyti galimas problemas ir stebėti bendravimą tarp mašinistų ir kontrolierių.