Masinis turizmas Europoje kuria darbo vietas, bet kokia yra to kaina?

JT turizmo duomenimis, 2024 m. į Europą atvyko daugiau nei 747 mln. tarptautinių turistų, o tai yra gerokai daugiau nei 2005 m., kai buvo pranešta apie 416 mln. asmenų. Barselonoje, Lisabonoje ir Neapolyje tūkstančiai demonstrantų išėjo į gatves ragindami nutraukti jų miestų „turistizmą“.

Sandra Carvão, JT turizmo ekonominės žvalgybos, politikos ir konkurencingumo direktorė, teigė, kad masinis turizmas pastaraisiais metais labai išaugo dėl daugelio šalių viduriniosios klasės turimų pajamų, prieinamesnių kelionių ne tik oro pajėgumų, bet ir skrydžių kainų požiūriu bei per dešimtmečius radikaliai pasikeitusių sienos kirtimo įrenginių.

JT turizmo agentūros duomenimis, atvykstančių tarptautinių turistų skaičius išaugo nuo 416 mln. 2005 m. iki daugiau nei 747 mln. 2024 m. JT agentūros duomenimis, 2019–2024 m. tarptautinių turistų skaičius Portugalijoje išaugo 18,1 proc., Ispanijoje – 12,3 proc., Prancūzijoje – 12,2 proc.

2023 metais Ispanija iš tarptautinių turistų uždirbo 80 milijardų eurų. Visgi kokia yra to kaina? Kamščiai, perpildyti miestų centrai, kylančios nuomos kainos: masinis turizmas kelia aibę problemų vietos gyventojams.

Daugėjant trumpalaikių būstų su baldais, nekilnojamojo turto kainos didėja, todėl vietiniai gyventojai vis labiau išstumiami iš nekilnojamojo turto rinkos. Eurostato duomenimis, 2015–2023 metais nekilnojamojo turto kainos Europos Sąjungoje vidutiniškai pakilo 48 proc. Didžiausias padidėjimas buvo Vengrijoje (+172,5 proc.), o mažiausiai – Suomijoje (+5 proc.). Per tą patį laikotarpį būsto kainos Portugalijoje pakilo 105,8 proc., Ispanijoje – 47,7 proc. Kalti ir kiti veiksniai, pavyzdžiui, išaugusios statybos sąnaudos ir išaugusios investicijos į nuomą.