Katalonijoje užfiksuota lietingiausia žiema per 30 metų

2026 m. sausis pasiūlė pertrauką po neįprastai šiltų mėnesių, kurie prasidėjo 2025 m. kovą ir, remiantis Katalonijos meteorologijos tarnybos „Meteocat“ duomenimis, tapo vienu lietingiausių mėnesių Katalonijoje per daugiau nei 30 metų.

Fabros observatorijoje užfiksuota 94,7 mm lietaus – dvigubai daugiau nei įprasta sausio mėnesio vidurkis regione. Remiantis „Meteocat“ duomenimis, sausis, kurio vidutinė temperatūra siekė 8,5 °C, buvo ne tik labai lietingas, bet ir suteikė pertrauką nuo neįprastos šilumos, temperatūrai grįžtant į normalią arba šiek tiek žemesnę nei vidutinė.

Nors 8,5 °C yra tik šiek tiek žemiau ilgalaikio vidurkio, daugelis gyventojų šį sausį išgyveno kaip šaltesnį nei įprastai. Tikėtina, kad taip yra todėl, jog pastaraisiais metais buvo išskirtinai šilti metai. Palyginimui, 2025 m. sausio mėnesio vidutinė temperatūra buvo 10,8 °C – antra pagal šilčiausią temperatūrą nuo įrašų pradžios 1914 m., kurią viršijo tik 2024 m. sausis, kai temperatūra siekė 11 °C.

Dėl neįprastai smarkaus lietaus sausio mėnesį Civilinė sauga penkis kartus per vieną savaitę aktyvavo mobiliąją perspėjimo sistemą „ES-Alert“, ragindama gyventojus imtis apsaugos priemonių, nes ekstremalūs orai talžė dideles šalies dalis. Penki sausio mėnesį paskelbti ES perspėjimai įspėjo gyventojus apie pakrančių audras, upių potvynius ir smarkų sniegą – tai pirmas kartas, kai sistema buvo panaudota sniego atveju.

Mokyklos, parduotuvės ir gatvės liko uždarytos, gyventojų prašoma persikelti į aukštesnius aukštus, pagalbos tarnybų telefono linijos perpildytos, o dėl nepaprastų sausio mėnesio orų regione netgi įvyko mirčių. Jau nekalbant apie traukinio avariją Gelidoje, netoli Barselonos, kur dešimtys žmonių buvo sužeisti, o vienas žmogus žuvo traukiniui susidūrus su atramine siena, kuri po audros „Harry“ nuvirto ant bėgių.

Po avarijos AP-7 greitkelis buvo iš dalies uždarytas tiek dėl traukinio avarijos, tiek dėl gausaus sniego. Praėjus beveik dviem savaitėms po avarijos, geležinkelių sistema vis dar nėra visiškai normalizavusi savo eismo, o keliose linijose tebėra sutrikimų ir riboto eismo, nes infrastruktūros remontas ir su oru bei nuvažiavimu nuo bėgių susijusios signalų problemos tęsiasi.